技术资料

江铃高空作业车离合器分离不彻底是什么原因?

本文章发表于:高空作业车厂家 作者:程力专汽 发布时间:2016-01-03

江铃高空作业车离合器分离不彻底是什么原因?

江铃高空作业车行驶时,从离合器壳内产生“刚”的一声响之后,发动机在怠速运转时,完全踏下踏板,挂档都感困难,变速器齿轮发响。若强行挂档,不抬离合器踏板即可行走,从低档换入高档时,扳动变速杆手柄费力,从高档换入低档时,变速杆难以拔出。

江铃高空作业车离合器分离杆调整螺钉断裂飞出。当调整螺钉断裂后,此分离杆失去作用。当其他三个分离杆处于分离状态时,此分离杆不能将1/4的弹簧压缩,离合器仍处于结合位置,故产生上述现象,由于动力未完全切除,故挂档、换挡感到费力。

江铃高空作业车离合器分离不彻底的其他原因可能有:离合器踏板自由行程过大。离合器分离杆调得过低。离合器从动盘翘曲、变形或铆钉松脱,分离杆内端高低不一致或个别调整螺钉松动、浮动销脱出。变速器一轴花键与从动盘花键孔相互咬死或发生卡滞,前后移动不灵活。一轴前轴承与一轴发生烧结、咬死现象,一轴前轴承工作不正常而损坏。发动机前、后悬架固定螺栓松动,中间传动轴支架垫环松旷。双片式离合器中间压盘限位螺钉调整不当,或个别支撑弹簧折断、过软,中间压盘磨损过薄或断裂。更换的摩擦片尺寸过厚,或从动盘总成装反。更换离合器弹簧时,长度不一,弹性不一。

江铃高空作业车离合器分离不彻底时的诊断与处理:当发动机调速运转时,踏下离合器踏板,若挂档有打齿现象发生,即为此故障。应先检查离合器踏板的自由行程,分离杆是否调整过低、高度是否一致,若不能排除,需对离合器解体查明原因。

江铃高空作业车

程力专汽销售总部

二零一六年一月三日


手机:15997896209

手机:18971791288

传真:0722-3801662