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高空作业车怎样才是正确保养?

本文章发表于:高空作业车厂家 作者:程力专汽 发布时间:2015-11-02

高空作业车怎样才是正确保养?错误的保养法就等于毁车,高空作业车厂家教无情教您正确保养高空作业车的方法:

养护高空作业车必须讲科学。但是,在汽车保养中常常出现一些问题,有的人本来以为是在保养高空作业车,但实际上却弄巧成拙损坏了爱车。养护专家提醒以下12种错误保养法等于毁车。

 

一、烈日下洗车??伤车漆

很多车主喜欢在烈日下洗车,认为这样洗后很快就能将车身上的水晒干。实则错矣,在烈日下洗车,水滴所形成的凸透镜效果会使车漆的最上层产生局部高温现象,时间久了,车漆便会失去光泽。若是在此时打蜡,也容易造成车身色泽不均匀。所以,洗车打蜡最好是在有遮蔽的条件下进行,如果无法保证,则最好选在阴天或是晴天的早晨、傍晚时分进行。

二、洗车像洗澡??害空调

夏季气温升高,灰尘加大,车身容易脏,高空作业车车主洗车的频率也开始上升,很多车主在洗车时也希望像给自己洗澡一样弄得彻彻底底。但这里要注意的是,一定要保持汽车空调外表的干爽,如果高空作业车空调不小心被弄湿,会影响到高空作业车空调的寿命。

三、圆圈方式打蜡??效果差

很多人给车身打蜡都习惯性地以圆圈方式进行,这是不正确的方法。正确的打蜡方式是以直线方式,横竖线交替进行,再按雨水流动的方向上最后一道,这样才能达到减少车漆表面产生同心圆状光环的效果。

四、机油太多??出故障

当发动机油底壳中的机油不足时,轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良,加剧磨损程度,甚至引发烧瓦轴事故。但是,如果机油太多,发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动,不仅增加了发动机内部功率损失,而且还会使溅到缸壁上的机油增多,产生烧排机油故障。因此,发动机油底壳中的机油应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。

五、螺栓过紧??永久变形

高空作业车上用螺栓、螺母联接的紧固件很多,应保证其有足够的预紧力,但也不能拧得过紧。若拧得过紧,一方面将使连接件在外力的作用下产生永久变形;另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形,预紧力反而下降,甚至造成滑扣或折断现象。

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二零一五年十一月二日


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